Comme beaucoup, je me suis réjouis de voir que la RATP rejoignait enfin le mouvement Open Data. Mais j’ai vite déchanté en voyant la faible qualité de celles-ci…
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La RATP peut encore travailler sur ses données Open Data
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Archives pour la catégorie Actualités
La Cour des Comptes est critique vis-à-vis de l’ACP
Le président de la 1ère chambre de la Cour des Comptes, auditionné par l’Assemblée Générale, donne son rapport de l’évaluation de l’Autorité de Contrôle Prudentiel.
- La consolidation de l’Autorité [issue de la fusion au 1er janvier de la Commission bancaire et de l'Autorité de contrôle des assurances et mutuelles] devrait être accélérée. Les recrutements ont notamment pris du retard.
- Le nombre de contrôles sur place est insuffisant. Il n’a pas changé, or la crise impose une vigilance accrue. Les fonctions de support ont augmenté, mais pas les contrôleurs.
- L’ACP n’utilise pas assez ses pouvoirs de sanction.
- La protection de la clientèle n’est pas suffisante. Aujourd’hui, il y a un pôle commune AMF/ACP, qui n’a pas encore fait ses preuves.
- La présence dans les enceintes internationales a des moyens insuffisants. La Banque de France et l’ACP doivent recruter et avoir une meilleure gestion des ressources humaines internes.
Bye bye Google Reader
Vous savez sans doute que Google reader adopte le nouveau design de Google+.
D’abord je n’aime pas ce nouveau thème graphique, les icônes colorées ont laissé place à des icônes gris foncé.
Mais ce que l’on perd surtout, c’est la capacité de partager des recommandations d’articles par un simple flux RSS. Maintenant, il faut passer par Google+.
- à mon sens, cela pollue Google+ avec des centaines de liens
- et ce n’est pas pratique. Je lis mes flux RSS préférés dans Reader, puis je vais dans Google+ pour voir ce qu’aiment mes contacts, et lis leurs recommandations à partir de Google+. En un mot, il faut 2 produits, là où il n’y en avait qu’un avant.
Tout cela m’oblige aussi à désintaller le widget « Articles recommandés » qui se trouvait aussi sur ce blog (ces liens venaient du flux RSS de Reader, qui n’existe plus).
La ligne 1 fête ses 111 ans
Le saviez-vous? La ligne 1 fête aujourd’hui ses 111 ans. Construite par Fulgence Bienvenüe pour l’exposition universelle et desservir les épreuves des Jeux olympiques d’été de 1900, elle n’offrait à son ouverture que 8 stations, de porte Dauphine à porte de Vincennes.
Cette année là, il y avait une canicule, et les journalistes de l’époque conseillait de porter un paletot pour ne pas avoir froid dans les tunnels souterrains du métro. Peut-être que cette fraîcheur a contribué au succès initial du métro, mais ce nouveau de locomotion permettait surtout de traverser la capitale en 30 minutes, ce qui était un record à l’époque.
Les édicules extérieurs sont construits par Hector Guimard dans le style Art Nouveau constitue aujourd’hui un véritable emblème du métro parisien.
L’article Ligne 1 sur wikipédia contient d’autres informations intéressantes.
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Nouveau matériel roulant sur le RER A
Le MI 09 est un « matériel d’interconnexion » (RATP 1500V & SNCF 25000V) destiné à fonctionné sur la ligne de RER A.
Nouveau matériel MI 09
Depuis quelques jours, une rame MI09 d’essais sort tous les soirs pour des essais en ligne sur la ligne A, pendant le service voyageurs. D’après Métro-pôle, elle sort des ateliers de Sucy vers 20h50 puis part de Boissy-St-Léger vers 21h00.
L’appel d’offre de 2009 (d’où le nom du matériel) a été remporté par le consortium Alstom / Bombardier. La première rame a été livrée fin 2010.
Ce renouvellement anticipé permettra une augmentation de la capacité sur l’ensemble de la ligne A, grâce à un remplacement anticipé du MS 61 (matériel suburbain de 1961).
Le STIF précise que cela contribuera à réduirer les problèmes rencontrés sur le RER A et améliorer la régularité. D’autres mesures seront prises dans cet objectif, notamment la suppression du changement de conducteur — à l’instar de ce qui se fait sur le RER B.
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