J’ai (dé)testé Autolib’ pour vous

Hier, je suis allé voir des amis qui n’habitent même pas Paris. Mais je me suis dit que c’était la bonne occasion de tester Autolib’

La première impression est plutôt bonne.

L’inscription pour un abonnement de 24h se fait en 20 min dans la station, et l’interface utilisateur est très claire.

Je me suis senti un peu idiot en cherchant à prendre un véhicule. Je passais mon badge sur le plot, comme pour un Vélib’. En réalité, il faut d’abord bipper sur la borne, qui nous affecte un véhicule, et ensuite seulement on peut bipper sur le plot puis sur le véhicule.

Pas de chance, la voiture qui m’est allouée n’est pas très propre. Cela change d’une location dans les grandes agences de location où les véhicules sont nettoyés entre deux locations.

La conduite du véhicule électrique n’est pas désagréable. En tout cas, c’est très adapté à une circulation urbaine. Le véhicule est équipé d’une navigation GPS, satisfaisante, même si je préfère Google Navigation (qui indique clairement le nom des rues ou le nom de la direction à suivre; alors que celle du véhicule se contente de « serrez à gauche puis tournez immédiatement à droite »).

J’ai quand même eu quelques surprises avec la boîte automatique, principalement lors des manœuvres pour me garer. J’ai naturellement débrayé pour passer la marcher arrière, ce qui a eu pour effet de me faire piler, car il n’y a pas de pédale d’embrayage, et j’ai donc appuyé sur le frein!

Après 40 min de route, j’arrive à destination.

Jusqu’au drame, bien entendu

Et là, c’est le drame: il n’y a plus de place dans la station dans laquelle je voulais restituer le véhicule.

J’appelle l’assistance, et l’opérateur me renvoie dans une autre station…; La plus proche est à 1 400 m, près de la station de métro! Franchement, aurais-je loué une voiture si j’avais su que que la voiture ne m’emmènerait pas plus loin que le métro?

J’essaye de négocier un stationnement en dehors de la borne, sachant que je comptais rentrer chez moi avec la même voiture quelques heures plus tard. L’opérateur téléphonique refuse cette proposition « La politique d’Autolib’ est de remettre les véhicules à disposition dès que possible. » Mais la station est pleine, ce véhicule ne va manquer à personne!

Je boycotte Vélib’ à cause de l’autisme de leur service client, et Autolib’ a visiblement décidé de ne pas fournir un bon service client non plus. L’assistance m’explique qu’il est possible de réserver une place de parking à l’avance, et m’invite à faire cela la prochaine fois. Le service client Autolib’ ne fait aucun effort pour un premier client, donc: non, il n’y aura pas de prochaine fois, merci bien.

Bilan des courses

Finalement, je perds donc 10 min pour revenir sur l’autre station. Et je prends le bus pour arriver à ma destination 10 min plus tard…;

Bilan financier: 10€ (abonnement) + 12€ (location de 50min) + 2€ (ticket de bus).

Idéalement, j’arrivais à la bonne station, et marchait un peu jusqu’à destination, soit environ 40 min de trajet. Il faut compter environ 5 min pour obtenir et « initialiser » un véhicule.

En taxi, j’aurais été plus rapide car il n’y a pas d’initialisation du véhicule à faire, et le taxi m’aurait déposé à la destination exacte.

Pour le retour, je suis rentré chez moi en transports en commun, et j’ai mis exactement 1h.

Un tableau de comparaison me donne donc pour ce trajet de 13km de Paris (Reuilly-Diderot) jusqu’à Sèvres:

Moyen	Autolib (en réalité)	Autolib (idéalement)	Taxi	Transports en commun
Durée	60 min	40 min	30 min	60 min
Tarif	24€	20€	40€	2€